青島聯眾礦山設備有限公司是山東地區大型源頭生產廠家，公司主要經營項目有：尼龍聚酯輸送帶、裙邊擋邊帶、耐熱耐高溫輸送帶、耐油耐酸堿防腐蝕輸送帶、低溫耐寒橡膠帶、高強力鋼絲繩芯輸送帶、鋼網芯阻燃輸送帶、花紋人字防滑輸送帶、提升機斗提機膠帶、DTⅡ(A)型帶式輸送機 、槽型托輥帶式輸送機 、K型往復式給煤機 、刮板輸送機 、刮板輸送機以及輸送機各種配件等。

我公司研制生產的各類型橡膠輸送帶廣泛應用在冶金、化工、礦山、港口、鑄造、水泥、電力等行業，市場占有率位居前列,綜合技術實力在國內同行業中首屈一指。作為山東地區橡膠輸送帶生產廠家，公司自主創新、調整產品結構，努力打造成一個先進、安全、節能、環保的輸送帶生產企業。輸送帶的生產工藝主要包括四大步驟，密煉-壓延-成型-硫化。其中硫化是最后的一步，也是重要的一步。化學硫化是橡膠工業常用的硫化方法，又分室溫硫化和加熱硫化，加熱硫化是橡膠制品主要生產方法。硫化后，橡膠物理、力學性能明顯改善，強度、彈性、拉伸模量增高，塑性變形減少，成為不溶彈性體。 那么在硫化過程中，容易出現哪些問題呢，青島聯眾來為您介紹一下，關于我公司耐高溫型輸送帶在硫化時應該注意的事項。 一、影響硫化的條件： 影響硫化過程的主要因素是硫磺用量、硫化溫度及硫化時間。①硫磺用量。其用量越大，硫化速度越快，可以達到的硫化程度也越高。硫磺在橡膠中的溶解度是有限的，過量的硫磺會由膠料表面析出，俗稱“噴硫”。為了減少噴硫現象，要求在盡可能低的溫度下，或者至少在硫磺的熔點以下加硫。根據橡膠制品的使用要求，硫磺在軟質橡膠中的用量一般不超過3%，在半硬質膠中用量一般為20%左右，在硬質膠中的用量可高達40%以上。②硫化溫度。若溫度高10℃，硫化時間約縮短一半。由于橡膠是不良導熱體，制品的硫化進程由于其各部位溫度的差異而不同。為了保證比較均勻的硫化程度，厚橡膠制品一般采用逐步升溫、低溫長時間硫化。③硫化時間。這是硫化工藝的重要環節。時間過短，硫化程度不足（亦稱欠硫）。時間過長，硫化程度過高（俗稱過硫）。適宜的硫化程度(俗稱正硫化)，才能保證合適的綜合性能。 二、硫化的方法： 按硫化條件可分為冷硫化、室溫硫化和熱硫化三類。冷硫化可用于薄膜制品的硫化，制品在含有2%～5%氯化硫的二硫化碳溶液中浸漬，然后洗凈、干燥即可。室溫硫化時，硫化過程在室溫和常壓下進行，如使用室溫硫化膠漿（混煉膠溶液）進行自行車內胎接頭、修補等。熱硫化是橡膠制品硫化的主要方法。根據硫化介質及硫化方式的不同，熱硫化又可分為直接硫化、間接硫化和混氣硫化三種方法。①直接硫化，將制品直接置入熱水或蒸汽介質中硫化。②間接硫化，制品置于熱空氣中硫化，此法一般用于某些外觀要求嚴格的制品，如膠鞋等。③混氣硫化，先采用空氣硫化，而后再改用直接蒸汽硫化。此法既可以克服蒸汽硫化影響制品外觀的缺點，也可以克服由于熱空氣傳熱慢，而硫化時間長和易老化的缺點。上述硫化方法均屬于間歇生產，有些長度不限的橡膠制品可以連續硫化，如壓出制品的鹽浴硫化、沸騰床硫化、微波或高頻硫化、膠帶及膠板的鼓式硫化機硫化等。除硫磺硫化外，橡膠制品還可采用無硫硫化、高能射線硫化等，但其應用面均有限。 三、硫化過程中容易出現的問題： 1.輸送帶的圓模硫化 a.圓模硫化時出現圓角。輸送帶產品的帶坯重量不足要及時檢查帶坯重量，應先預熱好模具，使其達到規定溫度后再裝模硫化；要及時檢查帶坯的粗細均勻度。 b.圓模硫化時出現夾邊。要擰緊組裝螺釘的螺母；對模具本身的缺陷，要及時修改調整，使其達到要求。 c.硫化時包布搭頭歪斜進入工作面。硫化前預伸長和裝模硫化時要注意包布的位置放正。 d.硫化時表面有凸凹不平痕跡。要整理好水布，使其平整，包水布時搭頭要正；要經常檢查模具，有缺陷處要及時修理，裝模時，單模片要放齊并經檢查后再擰緊組裝螺母，帶坯裝模前要伸長均勻，避免粗細不均勻現象。 2.輸送帶的板硫化 a.硫化時包布層、簾布層起泡或離層。要嚴防欠硫現象發生，在硫化溫度（蒸汽壓）降低時，要適當延長輸送帶產品的硫化時間，防止出現欠硫。 b.硫化時帶子長短不一致。在新模板板槽使用前要測準各槽尺寸，符合要求者才能使用，嚴格按照工藝規程控制成型張力和各段硫化伸長量；要使用標準的測量尺，不準使用自制的軟尺或有彈性的測量工具，對測量尺要定期復查。 c.硫化時成品出現圓角。要控制好帶坯質量和粗細均勻性，加強半成品檢驗，硫化伸長不應過大，以防帶坯變細；帶坯成型時要細心操作，防止少層現象；控制好板端溫度，防止因溫度過高而使帶子在板端呈融熔態流出板槽，當溫度過高時，要加大冷卻水流速。 d.硫化時包布壓破、剪破、閃縫。包布要包緊，包布層和簾布層不要過多，不要選擇過窄的包布，壓縮膠要采用對接或斜面搭接，防止接頭過大；要控制膠料可塑度或減少回車膠摻用量，以防因膠料流動性過大而帶動包布離開模槽。 e.硫化時壓縮膠呈海綿狀。板端溫度過高，使板端壓縮膠呈融熔態，并且因是開口硫化，故板端壓力較低，膠料中揮發成分受熱成氣體致使板端壓縮膠呈海綿狀，所以要加強板端溫度的控制，在硫化過程中，要防止卸壓現象出現。 f.硫化時輸送帶產品帶身呈竹節痕。要穩定板端溫度，使冷卻水流速均勻，應控制好帶坯質量，包布前應逐條稱重，要防止帶坯中夾有雜物；硫化伸長要均勻；最后一段待硫化的帶坯應保持或不小于有效硫化長度的1/2。 g.硫化時帶子壓偏、壓斷。硫化操作時，要將伸長輥槽與模板槽對正，待帶坯入槽并平拉直后再加壓硫化。 以上就是為大家介紹的關于聯眾耐高溫型輸送帶在硫化過程中需要注意的事項，青島聯眾是主要從事橡膠輸送帶產品設計、制造的專業公司，擁有完整的壓延、煉膠、硫化及通用生產設備，以及生產、經營、技術、質檢等管理機構和專業人員。 企業口號：聯接你我服務廣眾 服務保證：圍繞客戶需求，實地勘測，質量保證，客戶至上公司網址：www.jiqi168.com 銷售部林經理：15166031004