輸送帶被廣泛應用在冶金、化工、煤炭、礦山、糧食、港口等多個行業，對于有溫度的物料運輸來說，耐高溫輸送帶顯得尤為重要，耐高溫輸送帶一般會選用適用高溫環境的橡膠種類如三元乙丙橡膠(EPDM)、或者高品質丁苯橡膠（SBR)以及性能較好的耐高溫帆布，這樣在高溫條件下可以確保有效的粘合強度和受熱變形能力，以此來保證輸送帶的使用壽命。

聯眾從事輸送帶研發生產十多年，我公司的橡膠層配方設計，經多方實驗數據論證、實際現場使用的考驗，已形成有效的配方體系。根據多年經驗我公司耐高溫配方適用物料溫度為90℃-300℃。現場勘測根據實際情況可根據客戶要求調整配方設計，保證現場的有效使用。使用工況：水泥廠、鋼廠、焦化廠、熟料、糊料以及燒結礦等各種高溫物料。

今天聯眾為大家介紹幾種耐高溫輸送帶的原材料：

(1)三元乙丙橡膠三元乙丙橡膠是較為常用的耐高溫輸送帶的材料。它的加工性能良好,物理機械性能優良,價格相對比較低，但是耐熱性能要稍微差一點，并且三元乙丙橡膠與其它材料的粘著性較差,給制作中間有夾層的輸送帶帶來一定的難度。

(2)丙烯酸酯橡膠丙烯酸酯橡膠也是一種常用的耐高溫橡膠材料,其耐高溫性能優于三元乙丙橡膠,在180℃的高溫下長期使用,性能良好,而且它是耐油、耐化學品的優良載體。但丙烯酸酯橡膠的加工工藝相對較復雜。如果采用TCY系統則硫化速度過快、易焦燒,不適宜制作大型輸送帶;而如果采用油酸鹽硫化,則物理機械性能較低,且必須經過二段硫化,影響了生產效率。

(3)乙華平橡膠乙華平橡膠是德國拜爾公司的一種較新型橡膠材料,它的聚合單體是乙烯醋酸乙酯(EVA),它和丙烯酸酯橡膠在耐介質、耐高溫的性能方面接近。其市場價格與國產丙烯酸酯橡膠相當,而且加工工藝性能良好,可大量填充,并有良好的粘著性能。因此它是一種替代丙烯酸酯橡膠的理想橡膠,在輸送帶的應用上也有較好的前景。

(4)氟橡膠氟橡膠具有十分優異的耐高溫、耐介質和阻燃性能,物理機械性能良好。常用溫度可達到220℃,是這幾種橡膠中較好的。但是氟橡膠的價格昂貴,不易大量填充,粘合性能差,而且需要二段硫化,工藝復雜。

(5)聯炭三元乙丙橡膠這是一種由美國聯炭公司開發的炭黑包覆型三元乙丙橡膠,即在合成三元乙丙橡膠的同時加入了20%～30%的炭黑,使炭黑分子均勻的包覆在橡膠分子表面。因為其獨特的合成方法與結構,這種三元乙丙橡膠的耐高溫性能要好于普通三元乙丙橡膠。由上表可見其在180℃的溫度條件下性能保持良好,而且價格低廉,物理機械性能優異。它還有一大特點就是膠體呈分散的顆粒狀,對于捏煉生產,分散速度快,可提高效率。缺點在于已經有炭黑填充,所以無法再大量填充炭黑,而且粘著性也較差。

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